遇此相似状况，是否应该施救，又应该采纳哪种施救方法？昨日，北京120急救中心的赵医师称，脖子被卡入护栏的状况非常稀有，不主张路人施救，应该赶快拨打120，请专业医师到现场，依据详细状况采纳办法。

  一位不肯签字的呼吸科医师表明，强行把女子从护栏里拉出是很风险的，由于人的颈部有许多神经，强行拉拽有很大的可能性形成身体瘫痪。详细受伤的部位和程度都应该请专业医师到现场检查，看要不要将护栏破除，救出伤者。

  昨日，中关村南公交站邻近，记者拿出苹果手机与护栏“卡脖”的当地比较，发现护栏卡脖处的距离比苹果手机略宽。记者测验将脖子塞进护栏空隙，但脖子在入口处就被卡住，而且显着感觉到呼吸困难。

  据媒体报道，2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡。依据周围监控录像显现，白叟先是扶着护栏站在那里，继而身体慢慢倒下，终究跪在了地上，脖子卡进了护栏中。据家族称，白叟生前患有心脏病。

  昨日，北京一家出产交通防护栏的企业负责人冯先生介绍，他们出产的防护栏高度分为三种，分别为50厘米、70厘米和120厘米；空隙宽度则为15厘米和5厘米两种。

  “便道护栏一般高120厘米、宽5厘米，小区里和自行车道一般用高50厘米的。”冯先生说，他看到了中关村女子脖颈被卡的新闻，从图片上判别，事发处的防护栏应该归于高120厘米的产品，“护栏上方两个椭圆中心的距离大约5厘米。”

  “假如距离太大，会影响漂亮。”冯先生表明，关于怎样规划防护栏，国家并无统一规范，“国家规范仅仅对原料、钢筋的直径有要求，对详细怎样规划没有要求。”

  “尽管没有国家规范对缝隙规范，但这么制造，是多年来业界约定俗成的。”冯先生以为，中关村女子被卡脖是个偶尔事情，他们不会由于这件事去从头规划产品。“这一些产品一般是市政和交通部门订货，弄一个其他款式，他们也不会要”。

  昨日，记者查阅多种材料，均没有有关交通护栏的详细国标。在北京市发布的《路途公共设施规范》中，有对交通护栏的规范，不过这些规范仅环绕“怎样设置”来谈，并没有对护栏自身规划规范做详细的要求。

  北京市交管局一名工作人员表明，关于交通护栏，北京市有自己的规范，不过“这个规范是内部材料，不对外揭露”。

  北京昌久律师事务所吕峰律师以为，女子脖子被卡归于意外事情，产生此事并非因公共设施装置不妥等原因。只需护栏自身没有质量上的问题，对绝大多数大众的安全没有构成威胁，则出产厂商不需担责。（记者 李雪莹 李宁）