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  1.5米的护栏，高度简直与小轿车车顶相等(小轿车的高度一般在1.4-1.6米)，让行人完全抛弃了翻越护栏的主意。通过两次调整，上海道(和平路至新华路立交桥)路段的护栏被加高至1.5米，有用防备了交通事端的产生。

  天津北方网讯：1.5米的护栏，高度简直与小轿车车顶相等(小轿车的高度一般在1.4-1.6米)，让行人完全抛弃了翻越护栏的主意。通过两次调整，上海道(和平路至新华路立交桥)路段的护栏被加高至1.5米，有用防备了交通事端的产生。

  上海道一直是塘沽的交通要道，海河外滩公园和解放路金街别离坐落该路两边，途经此处的公交车多达10余部，来此玩耍、购物、就事的人十分多。顶峰时段上海道车流量可到达2500辆/小时，假如行人随意穿越护栏，在机动车、行人混行的情况下很简单产生交通事端。上一年，塘沽管委会对外滩的地道做修理改造后，又将上海道的护栏增高至1.2米，进行人车别离，提高路面的通行功率，防备交通事端。现在，衔接外滩及金街的两条过街地道均已投入到正常的运用中，这两条地下通道共有四个口，别离坐落外滩公园公交站、沿海数码港、乐购、八方园明邻近，便利市民就近挑选通道。

  “上一年十一护栏增高至1.2米今后作用并不是很好，很多人依旧会翻越护栏，乃至将护栏开了个口儿，随意穿越。跳护栏很简单因站立不稳而产生事故，钻护栏则会因视野被阻而难以逃避车辆。一起，车辆在正常有硬阻隔的路途行进时车速会较快，易产生事故。”交警塘沽支队相关负责人说，“为此，有关部门对护栏进行了进一步调整，于12月将其增高至1.5米，如此高的护栏完全断了行人翻越的想法，也大幅度的降低了交通事端的产生率。”据交管部门计算，2011年10月1日至2011年末，上海道共产生交通事端23起，其间伤人2起，车损21起。2012年10月1日至2012年12月2日，护栏增高至1.2米今后，共产生交通事端13起。2012年12月2日至今，护栏增高至1.5米今后，未产生交通事端。