城 市 桥 重 施 批 主 庆 行 准 编 梁 日 部 单 市 期： 门 位 金 防 工 2 ： ： 属 0 重 重 梁 撞 程 2 庆 庆 0 柱 建 年 市 市 X 住 市 式 护 设 X 月 房 政 护 标 X 和 设 X 栏 栏 日 城 计 准 乡 研 建 究 图 设 设 院 计 委 集 员 会 ( 三 ） （ 审 参 主 按 姓 查 编 编 氏 笔 专 人 单 画 ) 家 员 位 ： ： ： X X 重 X X X X 庆 X X 市 市 政 设 计 研 究 院 城 市 桥 梁 防 撞 护 栏 图 集 （三） 设 计 说 明 本图集根据现行最新规范以及重庆市常用防撞护栏类型等进行设 （JTG 3362-2018 ） 计，分为混凝土墙式护栏、组合式护栏、金属梁柱式护栏，共三册。 三、 技术指标 一、 本图册内容 本图册中桥侧防撞护栏防撞等级，共分 A、SB、SA、SS、HB、HA 六 本册城市桥梁防撞护栏为第三册—金属梁柱式护栏，包括桥侧护栏 级，中央分隔带护栏共分Am、SBm、SAm、SSm 四级。设计人员在具体选 和中央分隔带护栏。其中桥侧护栏分为：Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型和中 取时，依据相关规范要求，合理选择相应的防撞护栏。 央分隔带护栏。 四、 设计数据及主要材料 二、 设计规范 1、 计算基本假设 1、 《城市道路交互与通行设施设计规范（2019 年版）》 （GB 50688-2011 ） 车辆碰撞护栏是十分复杂的过程，到目前为止尚没有精确计算方式 2、 《城市桥梁设计规范（2019 年版）》 （CJJ 11-2011 ） 来进行描述。设计计算基于以下基本假设： 3、 《城市道路工程设计规范（2016 年版）》 （CJJ 37-2012） （1 ）从车辆碰撞护栏起到车辆改变方向平行于护栏止，车辆的纵向 4、 《城市桥梁工程项目施工与质量检验收取规范》 （CJJ 2-2008 ） 和横向加速度不变； 5、 《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2017 ） （2 ）车辆的竖向加速度和转动加速度忽略不计； 6、 《公路交通安全设施设计细则》 （JTG/T D81-2017 ） （3）车辆改变方向平行于护栏时车辆的横向速度分量为0； 7、 《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014 ） （4 ）车辆在改变方向时不发生绊阻； 8、 《公路工程质量检验评判标准》 （JTG F80/1-2017 ） （5 ）车辆碰撞护栏期间容许车辆发生变形，但车辆的重心位置不变； 9、 《公路护栏安全性能评价标准》 （JTG B05-01-2013 ） （6 ）车辆近似为质点运动； 10、 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》 （7 ）刚性护栏的变形值D=0，柔性护栏的变形值D ＞0； (JTG D80-2006) （8 ）车辆与护栏、车轮与公路的摩擦力忽略不计； 11、 《公路交通安全设施实施工程技术规范》 (JTG F71-2006) （9 ）护栏连续设置。 12、 《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2015 ） 2、 桥上的保护栏杆横向碰撞荷载 13、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 桥上的保护栏杆的汽车横向碰撞荷载标准值按照《公路交通安全设施设计 规范》（JTG D81-2017 ）表3.5.5 进行取值。 本图使用的主要材料 3、 主要材料及特性 材料项目 分类规格 使用部位 设计主要是采用材料为混凝土、普通钢筋、钢材三种。材料强度均取 混凝土 C30 混凝土梁护栏底座 标准强度值计算。 钢筋 钢筋HPB300 护栏底座 （1 ）混凝土 钢筋HRB400 护栏底座 混凝土底座采用C30 混凝土。 护栏纵向构件、辅助杆件 （2 ）普通钢筋 护栏立柱 采用HRB400、HPB300 钢筋，钢筋直径≥12mm 采用HRB400 钢筋，直 钢材 Q355C 钢箱梁护栏地伏 径＜12mm 采用 HPB300 钢筋，其技术标准一定要符合 GB/T1499.1-2017 和 地脚螺栓 GB/T1499.2-2018 的有关法律法规。 连接螺栓 （3）钢材 五、 设计要点 所有栏杆钢管、立柱、、地伏、锚栓、钢材以及伸缩缝位置护栏钢板 本册城市桥梁防撞护栏为组合式防撞护栏，不一样护栏根据不同 均采用《低合金高强度结构钢》GB/T 1591 中规定的Q355C 钢材。 的防撞等级，设置不一样的防撞高度。 普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓 C 级》GB/T 5780 和《六 1、考虑钢管截面形式不同，分为方管型和圆管型两种类型，又根 角头螺栓》GB/T 5782 的规定。 据适用桥梁上部结构不同分为混凝土梁及钢箱梁两种类型。其具体类型 高强度螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》 划分如下： GB/T 1228、《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T 1229、《钢结构用高 （1 ） 方管型 强度垫圈》GB/T 1230、《钢结构用高强度大六角头螺栓、六角头螺母、 Ⅰ型适用于混凝土梁；Ⅱ型适用于钢箱梁。 垫圈技术条件》GB/T 1231 或《钢结构用抗剪型高强度螺栓连接副》GB/T （2 ） 圆管型 3632、《钢结构用抗剪型高强度螺栓连接副 技术条件》GB/T 3633 的规定。 Ⅲ型适用于混凝土梁，Ⅳ型适用于钢箱梁。 （3） 中央分隔带护栏 Ⅰ型用于混凝土梁；Ⅱ型适用于钢箱梁。 2、 Ⅰ型、Ⅲ型护栏除迎撞面钢筋净保护层为 4.5cm 外，其余均为 3cm。 F71-2006)规定执行。 3、 Ⅰ型、Ⅲ型护栏每 3～4m 设置一道假缝，纵向长度应按横向伸 七、 钢结构防腐 缩缝的要求确定，宜为15～30m。 钢构件防腐，参照 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 六、 施工要点 722-2008 ）、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226-2015 ） 1、 护栏 要求，并对部分涂装体系的油漆种类、涂装道数和干膜厚度进行适当调 （1 ）护栏施工前，应将梁部冲洗干净。 整。涂装方案如下： （2 ）护栏钢筋布置应均匀，并与梁部预埋钢筋进行焊接，应确保焊 涂装方案1 （普通型）： 接牢固。 涂层名称 涂装道数 总干膜最小厚度（µm ） （3）钢筋应保证有足够的保护层厚度。 环氧磷酸锌防锈底漆 1 60 （4 ）模板加工应平整，尺寸准确，安装定位应有较高精度，确保护 环氧（厚浆）漆 1 80 栏线 ）混凝土必须振捣密实，并满足设计的基本要求强度。 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 2 70 （6 ）注意预埋路灯基座、电缆管道、路灯检查井等预埋件。 总干膜厚度 210 2、 中央分隔护栏 涂装方案2 （长效型）： （1 ）设计选择中央分隔护栏时，应考虑预留预埋件预留条件。 涂层名称 涂装道数 总干膜最小厚度（µm ） （2 ）施工安装定位应有较高精度，确保护栏线形顺适、美观。 环氧富锌底漆 1 60 （3）注意预埋栏杆基座、栏杆基座钢筋或螺栓等预埋件。 环氧（厚浆）漆 1～2 100 3、 钢结构施工 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 2 80 钢构件加工，应采用厂制，运输至现场来安装，出厂前应对栏杆 总干膜厚度 240 进行防腐处理。 桥梁钢结构涂层涂装采用配套体系普通型、长效型两类，使用时根 若因运输或安装原因，引起防腐层破损，可在现场进行防腐蚀涂层进 行现场涂装修补。 据需要的耐蚀寿命做出合理的选择. 钢结构施工要求，按《公路交通安全设施实施工程技术规范》(JTG 腐蚀环境按C3。 普通型，耐蚀寿命10～15 年；长效型，耐蚀寿命15～25 年。 九、 图号释义 有关涂装要求（涂层体系配套、性能、工艺、外观要求），试验方法， 1、 图号： 安全、卫生和环境保护，验收、腐蚀环境分类等方面要求，按 《公路桥 GJL （或HJL、GLF、HLF ）- Ⅰ（或Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）-A （SA、SB、SS、 梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008 ）执行。 HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm ）-01～n 所有构件应进行钢材表面喷砂除锈，等级为 Sa2.5 级，防腐涂装之 代号释义： H—混凝土桥（指梁部结构）； 前需要喷涂一道干膜厚度为20um 的车间底漆。 G—钢桥（指梁部结构）； 所有钢构件均应进行防腐处理，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防 JL—金属梁柱式护栏； 腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。现场安装后，应采用与 LF—梁柱式分隔护栏； 构件颜色相同的防腐漆对连接位置做涂刷封闭。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ构造型式编号； 面漆材料，对各种颜色均可配制。 A、SA、SB、SS、HB、HA、Am、SAm、SBm、SSm—防撞等级； 涂装颜色要求应符合 《重庆市道路交互与通行管理设施设置指导性意见》 01～n某构造型式图纸编号。 （试行）有关要求。 2、 图号： 凡涂漆部位，最少半年至一年检查一次，应经常保持整洁、明亮， T-01 如有变色、褪色等不符合安全色范围和逆反射系数低于70％的要求时， 代号释义： 需要及时重涂或更换，以保证栏杆颜色的正确、醒目 T—通用图； 八、 需要注意的几点 01—端部细部构造大样图纸编号。 1、 使用本图集时，应对桥梁整体的结构进行确认，梁体一定要满足护栏 钢筋预埋锚固深度要求，达到有效锚固和受力，并应根据防撞护 栏荷载要求，对梁体进行验算。 2、 对有特殊防撞要求的护栏，应另行设计。 3、 本图集所提供的钢结构防腐方案，可参照使用，对有特殊防腐要 求的，应另行设计。 I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ Ⅲ Ⅲ I I Ⅱ Ⅱ

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